应用高性能混凝土的高铁

中国国家铁路集团有限公司 - China Railway

为确保高铁安全服役，高铁混凝土应具有 “ 动态力学性能稳定 ” 、 “ 物理几何形态保持 ” 、 “ 长期耐久性能可靠 ” 的高性能特征。高速铁路高性能混凝土成套技术. 针对高速列车高频动载和多重环境耦合作用下传统混凝土材料疲劳寿命短、收缩徐变大、耐久性差的难题，研发了满足高速铁路技术要求的动态力学性能保持、物理几何尺寸稳定、长期耐久高速铁路高性能混凝土成套技术-高速铁路建造技术 ...2023年10月13日经过两个多月的日夜奋战，他们终于在印尼爪哇岛西部找到了合适的矿物掺和料，并配制出适用于当地高温环境的高性能混凝土，用试验数据告诉印尼方采用中国方案的必要性和可靠性，实现了中国高铁中国国家铁路集团有限公司 - China Railway

2019国家科技奖提名项目：高速铁路高性能混凝土成套 ...

2019年4月16日系统研究了影响混凝土工作性能、力学性能和长期耐久性能的关键因素及试验方法，研发了适用于高速铁路预制及现浇混凝土结构的聚羧酸系高性能外加剂和复合以京沪高速铁路为工程背景，试验研究了矿物掺合料（粉煤灰、粉煤灰-矿粉）对混凝土工作性能、力学性能和耐久性能的影响以及大掺量矿物掺合料高性能混凝土的配制技术。大掺量矿物掺合料高性能混凝土在京沪高铁四标段中 ...2023年11月29日李化建期望打破国外技术垄断，实现自主创新，他首先揭示了高频荷载作用下无砟轨道混凝土损伤机理，建立涵盖疲劳性能、绝缘性能和耐久性能的无砟轨道混李化建：用平凡材料浇筑高铁耐久基石 - 中华国际 ...

高速铁路高性能混凝土成套技术_中南大学

2023年7月10日提出利用胶材梯级水化机制，调控高性能混凝土强度发展新方法，研制出轨道板/枕用高早强抗疲劳混凝土（抗疲劳次数大于400万次），解决了大规模快速生产轨 “高速铁路高性能混凝土成套技术与工程应用” [1] 项目成果应用始于2005年我国第一条高速铁路——京津城际铁路，推广应用于包括京沪高铁、兰新高铁、海南环铁、哈大高铁在内高速铁路高性能混凝土成套技术与工程应用 - 百度百科2024年6月13日长期从事高铁新型低碳混凝土及其结构耐久性应用基础研究，主持国家级、省部级课题30余项，获国家科技进步二等奖1项，国家技术发明二等奖1项，中国专利优李化建: 高速铁路高性能混凝土现状与前沿 - hfut.cn